M12-6P Авиация тоташтыручысы IPC аудио һәм видео тоткарлау чыбык L = 6M
Яңа энергия автомобиль сәнәгатендә автомобиль тоташтыргычының үсеш тенденциясе
Кытай дөньядагы иң зур автомобиль сату базарына әверелү белән, Кытайның автомобиль сәнәгате дә яңа үсеш этабына чыкты.12-нче бишьеллык планнан күреп була, киләсе биш елда Кытайның автомобиль сәнәгате зур масштабтан көчле көчкә күчәчәк, һәм аның үсеш юнәлеше, нигездә, энергияне сак тотучы машиналарны, шул исәптән яңа энергия машиналарын алга этәрү. .
Хәзерге план проекты буенча, 2015-нче елда Кытай автомобиль сәнәгате һәм аңа бәйле тармакларның координацияләнгән үсешенә, шәһәр транспорт инфраструктурасына һәм әйләнә-тирә мохитне саклауга ярдәм итәчәк, эре автомобиль җитештерү иленнән куәтле автомобиль иленә күчәчәк, һәм еллык сату күләме көтелә. 2015-нче елда 25 миллион машинага җитү. Бу Кытай автомобиль сәнәгатенең зур һәм көчлерәк нигезенә әйләнәчәк.2015 елда Кытайның үз маркалы автомобиль базарындагы өлеше тагын да киңәйтеләчәк.Бәйсез бренд пассажир машиналарының эчке базар өлеше 50% тан артып китәчәк, шуларның бәйсез бренд машиналарының эчке өлеше 40% тан артып китәчәк.Моннан тыш, Кытайның автомобиль сәнәгате эчке ихтыяҗ базарына таянудан зур күләмдә чит илгә китәчәк.2015 елда бәйсез бренд машиналарын экспортлау җитештерүнең һәм сатуның 10% тан артыгын тәшкил итте.
Бу максатка ирешү өчен, дәүләт энергияне саклаучы һәм экологик чиста машиналарга традицион ягулык, саф электр машиналары өстенлек иткән яңа энергия машиналары, гибрид ягулык, водород ягулыгы һәм башка машиналарны тикшерү һәм үстерүгә булышлык күрсәтәчәк.Аерым алганда:
Беренчедән, 2015 елга кадәр без энергия саклаучы һәм яңа энергия машиналарының төп өлешләрен үстерүгә зур ярдәм күрсәтәчәкбез.Моторлар һәм батареялар кебек төп өлешләр өлкәсендә, электр батареялары һәм двигательләр кебек төп өлешләрнең 3-5 арка предприятияләрен булдырырга омтылыгыз, сәнәгать концентрациясе 60% тан артык.Икенчедән, гади гибрид электр машиналарын индустриализацияләүне тормышка ашырыгыз һәм 1 миллионнан артык урта / авыр гибрид пассажир машиналары булырга омтылыгыз.
12 нче бишьеллык планга актив яраклашу өчен, тоташтыручы, автомобиль сәнәгатенең төп компоненты буларак, һәрьяклап камилләштерелергә тиеш.Профессиональ терминал тоташтыручы агент, linkconn.cn инженерлары анализы буенча, тоташтыручы индустрия үсеше өч төп тенденциягә ия:
Беренчесе - әйләнә-тирә мохитне саклау, икенчесе - куркынычсызлык, өченчесе - тоташу.
● әйләнә-тирә мохитне саклау ... Яңа энергия машиналарының югары көчәнешле системасы аркасында, тоташтыручыларга таләпләр традицион машиналар белән "аерманы саклап калганда уртак тел эзлиләр".Яңа энергия машинасы "яшел" транспорт булганлыктан, тоташтыручы яшел әйләнә-тирә мохитне саклауны да таләп итә.Куркынычсызлык ягыннан, яңа энергия машиналарын тоташтыручы 250A токына һәм 600В көчәнешкә каршы тора алу мөмкинлеге аркасында, югары стандартлы электр шокыннан саклауга ихтыяҗ ачык.Шул ук вакытта, шундый зур көч астында, электромагнит интерфейсы тагын бер мөһим проблема.Моннан тыш, тоташтыргычны тоташтыру эше арканы чыгарачак, бу электр тоташуына һәм электрон җиһазга җитди куркыныч тудырачак, һәм тоташтыргычның махсус дизайны һәм үсешен таләп итә торган автомобиль януына китерергә мөмкин.
● куркынычсызлык ... Яңа энергия машиналарын тоташтыручыларның югары җитештерүчәнлек таләпләрен канәгатьләндерү өчен, бу, нигездә, катгый конструкция спецификацияләренә бәйле.Мәсәлән, экспозиция булган очракта, югары көчәнеш белән һаваның өзелүен булдырмаска кирәк, бу билгеле бер һава аермасын сакларга тиеш;Volгары көчәнеш һәм зур ток шартларында температураның күтәрелүе бәяләнгән бәядән артмаска тиеш;Кабык материалын сайлаганда, без авырлыкны, көчне һәм эшкәртү җиңеллеген, тоташтыргыч терминалның төрле температурада тотрыклылыгын ничек сакларга һәм кирәкле үткәрүчәнлекне ничек тәэмин итәргә икәнлеген исәпкә алырга тиеш.
● тоташу ... Автомобиль күңел ачу системасының өзлексез киңәюе аркасында, югары тизлекле мәгълүмат тапшыру функциясенең мөһимлеге көннән-көн күренеп бара.Мәсәлән, кайбер модельләрдә камера башы кире көзгегә куелган, бу шоферга киңрәк күрү өлкәсенә ия була ала, бу тоташтыручыдан күбрәк мәгълүмат бирүне таләп итә.Кайвакыт GPS сигналларын һәм тапшыру сигналларын тапшыру проблемасын чишү өчен тоташтыручы кирәк, бу аның мәгълүмат тапшыру сыйфатын яхшырту таләп итә.Шул ук вакытта, тоташтыручыга да югары температурага каршы торырга кирәк, чөнки машина двигателе гадәттә машина алдына куела.Саклау өчен саклагыч булса да, кайбер җылылык җибәреләчәк, шуңа күрә тоташтыручы югары температурага каршы торырга тиеш.
Автомобиль җиһазларын төп кертү
Автомобиль чыбыклары, аз көчәнешле чыбыклар дип тә атала, гади көнкүреш чыбыкларыннан аерылып тора.Гади көнкүреш чыбыклары - билгеле каты булган бакыр бер үзәк чыбыклар.Автомобиль чыбыклары - бакыр күп үзәкле сыгылмалы чыбыклар.Кайбер сыгылмалы чыбыклар чәч кебек нечкә.Берничә яки хәтта дистәләгән сыгылмалы бакыр чыбыклар пластик изоляцион торбаларга (ПВХ) төрелгән, алар йомшак һәм вату җиңел түгел.
Автомобиль сәнәгатенең үзенчәлеге аркасында, автомобиль җиһазларын җитештерү процессы башка гади җайланмаларга караганда үзенчәлекле.
Автомобиль чыбыкларын җитештерү системаларын якынча ике категориягә бүлеп була:
1. Европа һәм Америка илләре, шул исәптән Кытай:
TS16949 системасы җитештерү процессын контрольдә тоту өчен кулланыла.
2. Нигездә Япониядән:
Мәсәлән, Тойота һәм Хонда җитештерү процессын контрольдә тоту өчен үз системалары бар.
Автомобиль функцияләренең артуы һәм электрон контроль технологиянең универсаль кулланылуы белән, электр өлешләре, чыбыклар көннән-көн арта бара, җайланма калынрак һәм авыррак була.Шуңа күрә алдынгы машиналар кертте автобус конфигурациясе һәм күп каналлы тапшыру системасы.Традицион чыбык җайланмалары белән чагыштырганда, күп каналлы тапшыру җайланмасы чыбыклар һәм тоташтыручылар санын бик киметә, чыбыкларны җиңеләйтә.
Гадәттә кулланыла
Автомобиль җиһазларында чыбыкларның гомуми спецификасы - 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2.0, 2,5, 4.0 һәм 6.0 мм2 номиналь кисемтәләре булган чыбыклар (Япония машиналарында еш кулланыла торган номиналь кисемтәләр 0,5, 0.85, 1,25, 2.0, 2,5, 4.0 һәм 6,0 мм2).Аларның барысы да рөхсәтле йөк агым кыйммәтләренә ия һәм төрле көчкә ия электр җиһазлары өчен чыбыклар белән җиһазландырылган.Exampleрнәк итеп бөтен машинаның җиһазларын алсак, 0,5 спецификация сызыгы инструмент утлары, күрсәткеч утлары, ишек утлары, түшәм утлары һ.б.0.75 спецификация линиясе номерлы плиталар, алгы һәм арткы кечкенә утлар, тормоз лампалары һ.б. өчен кулланыла;Сигнал лампасын, томан лампасын һ.б. бору өчен 1,0 спецификация линиясе кулланыла;1.5 спецификация сызыгы фаралар, мөгезләр һ.б. өчен кулланыла;Генератор арматура линиясе, җир асты чыбыклары һ.б. кебек төп электр линиясе 2,5 - 4 мм2 чыбыклар таләп итә.Бу гади машиналар өчен ачкыч йөкнең максималь кыйммәтенә бәйле дигәнне аңлата.Мәсәлән, җир асты чыбыклары һәм батарейканың уңай чыбыклары - бердәнбер кулланылган махсус машина чыбыклары.Аларның чыбык диаметрлары чагыштырмача зур, ким дигәндә ун квадрат миллиметрдан артык.Бу "Зур Мак" чыбыклары төп җайланмага кертелмәячәк.
массив
Гарнирны тәртипкә китергәнче, җайланма схемасын алдан сызыгыз.Гарнитур схемасы схематик схема схемасыннан аерылып тора.Схема схематик схемасы - төрле электр өлешләре арасындагы бәйләнешне сурәтләүче сурәт.Бу электр өлешләренең бер-берсе белән ничек бәйләнешен чагылдырмый, һәм төрле электр компонентларының зурлыгына һәм формасына һәм алар арасындагы ераклыкка тәэсир итми.Электр схемасы һәр электр компонентының зурлыгын һәм формасын һәм алар арасындагы ераклыкны исәпкә алырга, шулай ук электр компонентларының бер-берсенә ничек бәйләнгәнлеген күрсәтергә тиеш.
Тимер чыбыклар заводы техниклары чыбык җайланмалары схемасы буенча чыбык җайланмалары чыбык тактасын ясаганнан соң, эшчеләр чыбыкларны кисү һәм чыбык тактасы нигезләмәсе буенча урнаштырдылар.Бөтен машинаның төп җайланмасы, гадәттә, двигательгә (ут кабызу, EFI, электр энергиясе җитештерү, башлау), инструмент, яктырту, кондиционер, ярдәмче приборлар һәм башка өлешләргә, шул исәптән төп җайланма һәм филиал җайланмаларына бүленә.Бөтен машинаның төп җайланмасы, агач баганалары һәм ботаклары кебек, берничә ботак җайланмалары бар.Бөтен машинаның төп җайланмасы еш кына инструмент панелен төп өлеш итеп ала һәм алга һәм артка сузыла.Озынлык бәйләнеше яки уңайлы җыю аркасында, кайбер машиналарның җиһазлары алгы җайланмаларга бүленә (инструмент, двигатель, алгы яктылык җыю, кондиционер һәм батарея), арткы җайланма (койрык лампасы җыю, номер лампасы һәм магистраль лампа), түбә җиһазлары (ишек, түшәм лампасы һәм аудио мөгез) һ.б. җиһазның һәр очына чыбыкның тоташу объектын күрсәтү өчен саннар һәм хәрефләр белән билгеләнәчәк.Оператор билгесенең тиешле чыбыкларга һәм электр җайланмаларына дөрес тоташканын күрә ала, бу җиһазны ремонтлаганда яки алыштырганда аеруча файдалы.Шул ук вакытта чыбыкның төсе монохром чыбыкка һәм ике төсле чыбыкка бүленә.Төснең максаты шулай ук күрсәтелгән, бу гадәттә машина заводы тарафыннан куелган стандарт.Кытайның сәнәгать стандарты төп төсне генә билгели.Мәсәлән, бер кара махсус җир асты чыбыклары өчен, кызыл электр чыбыклары өчен кулланыла, буталып булмый.
Гарнир тукылган җеп яки пластик ябыштыргыч тасма белән төрелгән.Куркынычсызлык, эшкәртү һәм хезмәт күрсәтү өчен уңайлыклар өчен тукылган җеп белән төрү бетерелде һәм хәзер ябыштыргыч пластик тасма белән төрелгән.Арба белән җиһаз арасындагы бәйләнеш, җайланма һәм электр өлешләре арасындагы бәйләнеш тоташтыручы яки камырны кабул итә.Тоташтыргыч пластиктан эшләнгән һәм винтовкага һәм розеткага бүленә.Чылбыр җайланмасы чыбык җайланмасы белән тоташтыргыч белән тоташтырылган, һәм чыбык җайланмасы белән электр өлешләре арасындагы бәйләнеш тоташтыргыч яки бау белән тоташтырылган.
Материаль фән
Автомобиль җиһазлары материалларына таләпләр дә бик катгый:
Электр җитештерүчәнлеге, материаль эмиссия, температурага каршы тору һ.б.ны кертеп, таләпләр гомуми җиһаздан югарырак, аеруча куркынычсызлык белән бәйле: мәсәлән, юнәлеш белән идарә итү системасы һәм тормоз кебек мөһим компонентларның җайланмалары, таләпләр катгыйрак. .
Автомобиль җиһазларын кертү
Хәзерге автомобильләрдә бик күп автомобиль җайланмалары бар, һәм электрон контроль системасы җайланма белән тыгыз бәйләнгән.Кайчандыр кемдер ачык аналог ясады: әгәр микрокомпьютер, сенсор һәм актуатор функцияләре кеше организмы белән чагыштырылса, микрокомпьютер кеше миенә эквивалент, сенсор сенсор органына эквивалент, актуатор мотор органына тиң, димәк. җиһаз нерв һәм кан тамыры.
Автомобиль җиһазлары - автомобиль чылбырының төп челтәре.Ул автомобильнең электр һәм электрон компонентларын тоташтыра һәм аларны эшли.Гарнирсыз, автомобиль чылбыры булмас.Хәзерге вакытта, алдынгы люкс машинамы, экономияле гади машинамы, чыбык җайланмалары, формаларда, чыбыклардан, тоташтыргычлардан һәм ленталардан торган формада бер үк.Бу электр сигналларының тапшырылуын гына түгел, тоташтыргыч схеманың ышанычлылыгын тәэмин итәргә, күрсәтелгән агымдагы кыйммәтне электрон һәм электр компонентларына китерергә, әйләнә-тирә схемаларга электромагнит комачауламаска һәм электр приборларының кыска схемасын бетерергә тиеш.[1]
Функция ягыннан автомобиль җайланмаларын ике төргә бүлеп була: йөртүче актуатор (актуатор) көчен йөртүче электр линиясе һәм сенсорның кертү командасын җибәрүче сигнал линиясе.Электр линиясе - зур токны йөртә торган калын чыбык, ә сигнал линиясе - көч йөртмәгән нечкә чыбык (оптик җепсел элемтәсе);Мәсәлән, сигнал схемасында кулланылган чыбыкның кисемтә мәйданы 0,3 һәм 0,5 мм2.
Двигательләр һәм актуаторлар өчен чыбыкларның кисемтәләр өлкәләре - 0,85 һәм 1,25 мм2, ә электр схемалары өчен чыбыкларның кисемтәләре 2, 3 һәм 5 мм2;Махсус схемалар (стартер, альтернатива, двигательнең җир асты чыбыклары һ.б.) 8, 10, 15 һәм 20 мм2 төрле спецификацияләргә ия.Conductткәргечнең кисемтәләр мәйданы никадәр зур булса, хәзерге сыйдырышлык шулкадәр зур.Электр күрсәткечләрен исәпкә алудан тыш, чыбыкларны сайлау борттагы физик күрсәткеч белән дә чикләнә, шуңа күрә аны сайлау диапазоны бик киң.Мәсәлән, таксида еш ачылган / ябык ишек һәм тән аша чыбык яхшы флексур эшлекле чыбыклардан торырга тиеш.Highгары температуралы өлешләрдә кулланылган үткәргеч, гадәттә, яхшы изоляция һәм җылылыкка чыдамлы винил хлорид һәм полиэтилен белән капланган үткәргечне кабул итә.Соңгы елларда зәгыйфь сигнал схемаларында электромагнит саклагыч чыбыкларны куллану да арта.
Автомобиль функцияләренең артуы һәм электрон контроль технологиянең универсаль кулланылышы белән электр өлешләре һәм чыбыклар көннән-көн арта бара.Автомобильдә схемалар саны һәм энергия куллану сизелерлек арта, һәм җайланма калынрак һәм авыррак була.Бу чишелергә тиешле зур проблема.Чикләнгән автомобиль киңлегендә күп санлы чыбыклар ничек ясарга, аларны ничек нәтиҗәлерәк һәм акыллы итеп урнаштырырга, һәм автомобиль чыбыкларын ничек зуррак роль уйнарга автомобиль җитештерү тармагы алдында торган проблемага әйләнде.
Автомобиль җиһазларын җитештерү технологиясе
Кешеләрнең комфорт, экономика һәм куркынычсызлык таләпләрен өзлексез камилләштерү белән, автомобильдәге электрон продуктларның төрләре дә арта, автомобиль җайланмалары катлаулана бара, һәм җайланманың уңышсызлык дәрәҗәсе дә арта.Моның өчен чыбык җайланмаларының ышанычлылыгын һәм ныклыгын яхшырту таләп ителә.Күпчелек кеше автомобиль чыбыкларын эшкәртү процессы һәм җитештерү белән кызыксына.Монда, сез автомобиль чыбыкларын эшкәртү процессы һәм җитештерү турындагы белемнәрнең гади тасвирламасын ясый аласыз.Аны уку өчен берничә минут кына вакыт кирәк.
Автомобиль җиһазларының ике үлчәмле продукт рәсеме чыкканнан соң, автомобиль җиһазларын җитештерү процессы тәртипкә китерелергә тиеш.Процесс җитештерүгә хезмәт итә.Икесе аерылгысыз.Шуңа күрә автор автомобиль җиһазларын җитештерү һәм процессны берләштерә.
Тимер чыбык җитештерүнең беренче станциясе - ачу процессы.Ачылу процессының төгәллеге бөтен прогресс белән турыдан-туры бәйле.Хата килеп чыккач, аеруча кыска ачылу күләме, ул барлык станцияләрне эшкәртүгә китерәчәк, күп вакыт һәм күп эш, һәм җитештерү нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк.Шуңа күрә, чыбыкны ачу процессын әзерләгәндә, без чыбыкның ачылу күләмен һәм үткәргечнең зурлыгын рәсем таләпләренә туры китереп билгеләргә тиеш.
Сызыкны ачканнан соң икенче станция - кысылу процессы.Кыру параметрлары рәсемдә таләп ителгән терминал төренә карап билгеләнә, һәм кыру операциясе күрсәтмәләре ясала.Махсус таләпләр булса, аларны процесс документларында күрсәтергә һәм операторларны әзерләргә кирәк.Мәсәлән, кайбер чыбыклар ярылганчы кабык аша үтәргә тиеш.Башта чыбыкларны җыярга, аннары монтажлау станциясеннән бәрелгәнче кайтырга кирәк;Моннан тыш, электр контактының яхшы эшләве булган тешләү өчен махсус кораллар кулланыла.
Аннары монтажлау процессы килә.Беренчедән, монтажлау процессы өчен кулланма әзерләгез.Гомуми җыю эффективлыгын күтәрү өчен, катлаулы чыбыклар өчен монтажлау станциясе куелырга тиеш.Монтажлау процессы акыллымы, гомуми җыелышның эффективлыгына турыдан-туры тәэсир итәме һәм останың техник дәрәҗәсен күрсәтә.Әгәр дә җыелган өлеш азрак җыелса яки җыелган чыбык юлы акылсыз булса, ул гомуми җыелыш персоналының эш авырлыгын арттырачак һәм җыю линиясе тизлеген әкренләтә, шуңа күрә техниклар еш кына сайтта калырга һәм гел йомгак ясарга тиешләр.
Соңгы адым - соңгы җыю процессы.Продукцияне үстерү бүлеге тарафыннан эшләнгән җыю тәлинкәсен туплый аласыз, кораллау җиһазларының һәм материал тартмасының спецификацияләрен һәм үлчәмнәрен проектлый аласыз, монтаж эффективлыгын күтәрү өчен барлык җыю кабыклары һәм аксессуарлар санын материал тартмасына ябыштыра аласыз.Stationәрбер станциянең җыю эчтәлеген һәм таләпләрен әзерләгез, бөтен җыю станциясен баланслагыз, эш авырлыгы артык зур һәм бөтен җыю линиясе тизлеге кими.Эш позицияләренең балансына ирешү өчен, процесс персоналлары һәр операция белән таныш булырга, сайттагы эш сәгатьләрен санарга һәм җыю процессын теләсә кайсы вакытта көйләргә тиешләр.
Моннан тыш, җиһаз процессы шулай ук материаль куллану квота расписаниесен, кеше сәгатен исәпләү, эшче әзерләү һ.б.ны үз эченә ала, чөнки техник эчтәлек кыйммәте югары түгел, алар җентекләп тасвирланмаячак.Бер сүз белән әйткәндә, автомобиль электрон технологиясендә автомобиль җиһазларының эчтәлеге һәм сыйфаты акрынлап транспорт эшчәнлеген бәяләү өчен мөһим күрсәткечкә әйләнде.Автомобиль җитештерүчеләре чыбык җайланмаларын сайлауга аеруча игътибар бирергә тиеш, һәм шулай ук автомобиль чыбыклары җитештерү процессын һәм җитештерүне аңларга кирәк.
